Vorsicht Tremor? Die Angebote des Ram HD Rebel 2023 sind im Angebot

Ja, Sie können den HD Rebel auch mit einem 6,4-Liter-Hemi bekommen

Power Wagon ist das egal, aber was ist mit diesem neuen Ram HD Rebel? Finden wir es heraus – hier finden Sie alle Informationen, außerdem haben wir unten zwei Videos zu diesem Thema. Scrollen Sie nach unten für mehr!

Es war eine großartige Woche für Schwerlast-Lkw-Neuigkeiten, und für Offroad-Enthusiasten wird es immer besser. Gerade rechtzeitig, um es mit Modellen wie dem überarbeiteten Chevrolet Silverado HD 2024 und dem Ford Super Duty 2023 aufzunehmen, hat Ram eine neue Option für diejenigen im Angebot, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Neben dem Ram 2500 Power Wagon sowie dem Ram 1500 Rebel und dem TRX wird der Ram 2500 Rebel eine Reihe lohnenswerter Upgrades mit sich bringen, wenn er später in diesem Jahr in Produktion geht.

Wie zu erwarten ist, handelt es sich bei dieser Ergänzung der Ram 2500 Heavy Duty-Reihe für das kommende Jahr um eine größere Version des Ram 1500 Rebel. Allerdings lehnt sich dieser Lkw in seiner Struktur an den eng verwandten Power Wagon an, bis hin zum stilisierten Kühlergrill, den kräftigeren Offroad-Reifen, dem Unterbodenschutz und der Stoßstange mit Windenfunktion.

Das Besondere daran ist jedoch, dass Sie den Ram HD Rebel 2023 mit etwas bekommen können, das derzeit nicht für den Power Wagon erhältlich ist: dem 6,7-Liter-Cummins-Reihensechszylinder-Turbodiesel. Jetzt ist es hier ein optionaler Antriebsstrang, da der 6,4-Liter-Hemi-V8 immer noch der Standardmotor des Rebel ist. Dadurch hat dieser geländegängige Heavy Duty jedoch die Möglichkeit, 360 PS und 850 lb-ft Drehmoment zu liefern. Wie die anderen 2500-Modelle ist dieser Cummins mit Standardleistung mit dem 6-Gang-Automatikgetriebe 68RFE mit Schaltsäule kompatibel. Bleiben Sie dagegen beim Hemi, erhalten Sie stattdessen die 8-Gang-Automatik 8HP75. Und ja, wie der Power Wagon und jeder andere mit Hemi ausgestattete Ram HD leistet der 6,4-Liter-V8 immer noch 410 PS und ein Drehmoment von 429 lb-ft.

Zunächst einmal erhalten Sie eine Sport-Performance-Motorhaube von Mopar – hier ist also unsere Antwort auf das, was ein TFL-Leser Ende letzten Monats in den Bergen von Colorado entdeckt hat. Ram sagt, dass der 2023 HD Rebel auch eine „einzigartige“ Offroad-Federung sowie ein hinteres Sperrdifferenzial und eine elektronische Heckklappe mitbringt. Ab Werk ist hier kein Frontschließfach verfügbar, Sie müssen also immer noch zum Power Wagon gehen, um das zu bekommen.

Serienmäßig ist der 2023 Ram HD Rebel mit 20-Zoll-Rädern ausgestattet. Wenn das für Ihre Offroad-Anforderungen nicht ideal klingt, wird irgendwann eine 18-Zoll-Option verfügbar sein. Allerdings wird es nicht zum Start kommen – Sie müssen warten, bis sich diese Option öffnet, oder kurzfristig Ihre eigenen Räder und Reifen beschaffen. Dieser Rebel fährt auf 33-Zoll-Reifen (statt 35 Zoll) und Sie erhalten Unterfahrschutzplatten zum Schutz des Verteilergetriebes und des Kraftstofftanks. Ladungssicherungen gehören zur Standardausstattung, während Funktionen wie eine einsprühbare Bettauskleidung, LED-Beleuchtung und eine Bettstufe auf der Optionsliste stehen.

Standardmäßig verfügt der 2023 Ram HD Rebel über eine Fünflenker-Spiralfederung und ein optionales Luftfederungssystem hinten, um Ihnen die Balance zu bieten, die Sie zwischen Fahrverhalten, Handling, Nutzlast und, was am wichtigsten ist, Gelenkigkeit bevorzugen. Aber was passiert, wenn die geländetauglichen Upgrades des Trucks, einschließlich der Reifen und des Federungssystems, nicht verhindern, dass man auf dem Weg stecken bleibt? Hier kommt die integrierte Warn Zeon-12-Winde ins Spiel, genau wie beim Power Wagon. Es ist auf 12.000 Pfund ausgelegt und besteht aus synthetischer Leine, sodass Sie sich oder jemand anderen auf Ihrem Ausflug beruhigt retten können.

Es gibt jedoch einen Vorbehalt: Die werkseitig eingebaute Warn-Seilwinde ist nur mit dem 6,4-Liter-Hemi-V8 erhältlich. Sie haben das vielleicht erwartet, wenn Sie Ram dazu aufgefordert haben, den Cummins in den Power Wagon zu verbauen, da dieser Lkw die gleichen Einschränkungen hat.

Andererseits bietet der 2023 Ram HD Rebel eine interessante Wahl. Für ein Offroad-Erlebnis im Power-Wagon-Stil können Sie sich für den Gasser entscheiden. Der Hemi bietet Ihnen mit 3.140 Pfund (gegenüber 1.630 Pfund beim Power Wagon) auch die beste Nutzlastkapazität für den HD Rebel. Wenn Sie abschleppen müssen, bietet der Diesel eine maximale Anhängelast von 16.870 Pfund, während der Ram 2500 Power Wagon ohne Rambox 10.590 Pfund beträgt.

Für den aktualisierten, robusten Ram Rebel stehen drei Sitzoptionen zur Verfügung. Sie können eine Stoffsitzbank vorne oder Schalensitze im Einstiegsbereich bekommen. Wenn Sie es lieber etwas hochwertiger mögen, können Sie sich eine Bristol-Ledersitzbank oder Schalensitze vorn zulegen. Dann, am oberen Ende, gibt es „Full Natura Plus“-Lederschalensitze.

Der 2023 Ram HD Rebel verfügt ebenfalls über mehrere verfügbare technische Upgrades, obwohl das Schlüsselwort dort tatsächlich „verfügbar“ lautet. Das rahmenlose digitale 12-Zoll-Kombiinstrument ist eine Option, die Ihnen fünf rekonfigurierbare Kacheln bietet, mit denen Sie je nach Ihren Vorlieben experimentieren und diese in einem Benutzerprofil speichern können. Sicherheitsfunktionen wie die adaptive Geschwindigkeitsregelung, die Vollgeschwindigkeits-Kollisionswarnung Plus, der Spurhalteassistent, die Überwachung des toten Winkels und die Querwegerkennung, automatische Scheinwerfer, ein digitaler Rückspiegel und regenempfindliche Scheibenwischer gehören ebenfalls zu den optionalen Sicherheitsfunktionen. All dies wird höchstwahrscheinlich Teil eines Upgrade-Pakets sein, obwohl wir noch keine genauen Details zur vollständigen Optionsliste haben.

Dazu gehören Gitterlinien der Vorwärtskamera, um Hindernisse zu überwinden. Sie erhalten außerdem eine geteilte Bildschirmansicht beider Seiten des Anhängers, wenn Sie ihn zum sichereren Manövrieren benötigen (mit anderen Worten, das Trailer Reverse Guidance-System von Ram). Während einige 2023 Ram HD-Modelle jetzt über das Trailer Reverse Steering Control-System mit einem Knopf verfügen können, wurde in der heutigen Ankündigung die Verfügbarkeit im Ram HD Rebel nicht ausdrücklich erwähnt. Die Assets, die wir mit der Pressemitteilung erhalten haben, zeigen ihrerseits nicht, dass TRSC installiert ist.Aktualisieren: Ram hat eine Klarstellung zur Anhänger-Rückwärtslenkungssteuerung gesendet. Im Moment ist es sonur Verfügbar auf dem Ram HD Limited Longhorn. Diese Funktion ist beim HD Rebel nicht erhältlich, auch nicht als Option. Sie erhalten jedoch eine integrierte Bremssteuerung sowie Parksensoren vorne und hinten und die Abgasbremse, falls Sie sich für den Diesel entscheiden.

Alle 2023 Ram HD Rebel Trucks sind in der 2500 3/4-Tonnen-Crew-Cab-Konfiguration mit einem 6-Fuß-4-Zoll-Kasten erhältlich.

Die Preise beginnen bei 68.940 US-Dollar (einschließlich Rams Zielgebühr von 1.895 US-Dollar), bevor Sie mit dem Ankreuzen der Optionen beginnen. Wenn Sie interessiert sind: Der neue Heavy Duty Rebel wird im vierten Quartal dieses Jahres in den Handel kommen, sodass Sie nicht lange warten müssen.