Tata Altroz ​​erhält neue Varianten in Benzin, Diesel und CNG: Details

Von Shantonil Nag

Veröffentlicht: 19. Mai 2023

Tata Motors bereitet sich darauf vor, in den kommenden Tagen die CNG-betriebene Variante des Altroz-Schrägheckmodells auf den Markt zu bringen. Zusammen mit dieser neuen Version wird Tata Motors eine neue Mittelklasse-Variante XM+ (S) für den Altroz ​​vorstellen. Der Altroz ​​XM+ (S) wird in allen drei Kraftstoffoptionen erhältlich sein – Benzin, Diesel und CNG. Der neue Altroz Die CNG-Version wird mit exklusiven Funktionen wie einer digitalen Instrumentenkonsole und einem Schiebedach ausgestattet sein.

Tata Motors wird die derzeit verfügbare XT-Variante um zusätzliche Funktionen erweitern, darunter Kunstledersitze, Hyper-Style-Räder, eine Rückfahrkamera, eine Klimaautomatik, einen Sonnenbrillenhalter und verstellbare hintere Kopfstützen. Die XT Dark Edition-Variante wird nach Angaben von CarWale auch mit einer Lederlenkabdeckung geliefert.

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Derzeit besteht ein Preisunterschied von etwa 55.000 Rupien zwischen der XM+- und der XT-Variante des Tata Altroz. Die XM+ (S)-Variante wird zwischen diesen beiden Varianten positioniert und mit den minimalen Upgrades wird sie voraussichtlich 15.000 bis 20.000 Rupien teurer sein als die XM+-Variante. Die neue Altroz-Variante wird zusammen mit der CNG-betriebenen Version bis Ende Mai 2023 ausgeliefert.

Die Variante XM+ (S) ist eine der wenigen Varianten, die mit allen drei Antriebsstrangoptionen des Altroz ​​erhältlich sind. Die aktuelle Altroz-Reihe umfasst einen 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 86 PS Leistung und 113 Nm Drehmoment sowie einen 1,5-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 90 PS Leistung und 200 Nm Drehmoment.

Die kommende CNG-Version wird mit dem gleichen 1,2-Liter-Benzinmotor ausgestattet sein, der im CNG-Modus eine Leistung von 74 PS und ein Drehmoment von 103 Nm liefert. Alle Versionen sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, während die Benziner-Variante optional ein 6-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe bietet.

Nach seiner Einführung erhielt der Altroz ​​von Global NCAP eine lobenswerte Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung und war damit das damals am höchsten bewertete in Indien hergestellte Auto. Seine Herrschaft an der Spitze war jedoch nur von kurzer Dauer, da der Mahindra XUV300 den Altroz ​​überholte und mit einer höheren Punktzahl zum sichersten Auto Indiens wurde. Dennoch behält der Altroz ​​seine Fünf-Sterne-Bewertung bei und ist das drittsicherste Auto auf dem indischen Markt.

Bei den Tests, die bei einer Geschwindigkeit von 64 km/h durchgeführt wurden, erreichte der Altroz ​​eine Bewertung von 16,13 von 17 für die Sicherheit von Erwachsenen. In Sachen Kindersicherheit erreichte es 29 von 49 Punkten. Alle Varianten des Tata Altroz ​​sind serienmäßig mit zwei Airbags ausgestattet, und der Bericht hebt die stabile Karosserieintegrität des Fahrzeugs hervor.

Dem Global NCAP-Bericht zufolge bietet der kommende Altroz ​​einen guten Schutz für Kopf, Nacken und Knie des Fahrers und Beifahrers sowie ausreichenden Schutz im Brustbereich. Das Auto wurde verschiedenen Tests unterzogen, darunter Frontal-Offset-Crashtests und Seitenaufprall-Crashtests.

Zu den Standardsicherheitsfunktionen aller Altroz-Varianten gehören ABS, EBD, Kurvenstabilitätskontrolle, Sicherheitsgurt-Erinnerung vorn, Geschwindigkeitswarnsystem und ISOFIX-Verankerung für Kindersitze. Als erstes Produkt der ALFA-Architektur hat der Altroz ​​eine perfekte Fünf-Sterne-Bewertung erhalten, was sein Engagement für Sicherheit unterstreicht.

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