Massey ersetzt die beliebten 5700S-Traktoren durch die 5S-Reihe

Massey Ferguson hat eine neu gestaltete 5S-Serie eingeführt, die den 5700S ersetzen soll.

Es ist die zweite große Markteinführung des Unternehmens innerhalb von fünf Monaten, da es mit der Umstrukturierung seiner Traktorenreihen fortfährt, die im Sommer mit vier 8S-Maschinen mit 205 bis 265 PS begann.

Die aus fünf Modellen bestehende 5S-Reihe hat viele Gemeinsamkeiten mit der G-Serie von Valtra, die im September vorgestellt wurde. Das bedeutet, dass die beiden Agco-eigenen Marken im Bereich unter 150 PS jetzt kaum noch voneinander zu trennen sind, da sie denselben Motor, dasselbe Getriebe und dieselbe Hydraulik haben. Es stärkt jedoch die Position von Fendt als Premium-Option im Trio.

Siehe auch: Video: Valtras neuer 135-PS-Traktor der G-Serie im Test

Unterstützt wird das Quintett vom 5S.105, der 105 PS und 440 Nm Drehmoment entwickelt, während der größte 5S.145 145 PS und 550 Nm leistet. Leistung und Drehmoment sind im Vergleich zu den bisherigen 5700S-Maschinen auf breiter Front gestiegen, sodass es keine Option mit weniger als 100 PS mehr gibt.

© Massey Ferguson

Der offensichtliche Unterschied zum Gs ist das Fehlen einer Boost-Funktion, was bedeutet, dass die maximale Leistung des 4,4-Liter-Vierzylindermotors jederzeit verfügbar ist und nicht auf Hochgeschwindigkeitstransporte oder Zapfwellenarbeiten beschränkt ist.

Ein Radstand von 2.550 mm, eine stark geneigte Motorhaube – die von den 5700S-Modellen übernommen wurde – und eine Heckkraftheberkapazität von 6 Tonnen spiegeln allesamt seinen finnischen Kollegen wider. Aber während Valtra nur sein halblastgeschaltetes Viergang-Sechsgang-Lastschaltgetriebe (Dyna-6 im Massey-Gewand) anbietet, kann der 5S auch mit dem einfacheren 16-Gang-Dyna-4 bestellt werden.

Höher ausgestattete Versionen verfügen außerdem serienmäßig über Auto Drive, das bei der Feldarbeit automatisch zwischen den vier oder sechs Gängen schaltet und auf der Straße zwischen den Gängen hin- und herwechselt.

© Massey Ferguson

Alle fünf Modelle können mit einem der drei Ausstattungspakete von MF bestellt werden – Essential, Efficient und Exclusive.

Wie bei den Gs von Valtra hat Massey die Gelegenheit genutzt, der gesamten Baureihe mehr Technologie hinzuzufügen. Die Top-Ausstattung „Exclusive“ – die beim 5700 keine Option war – umfasst serienmäßig eine 110-Liter/min-Hydraulik, bis zu acht elektrische Steuergeräte, einen Datatronic 5-Bildschirm und eine Kabinenfederung.

Das neueste Datatronic 5 verfügt nun über die Fähigkeit, Isobus-Anbaugeräte zu verwalten und die Smart Farming-Produkte des Unternehmens zu betreiben. Die automatische Lenkung MF Guide sowie die Abschnitts- und Geschwindigkeitssteuerung, die bis zu 36 Abschnitte bewältigen kann, sind weiterhin Optionen. Taskdoc kann ebenfalls bestellt werden, sodass Bediener Feldaufzeichnungen speichern, den Kraftstoffverbrauch protokollieren und Arbeitsberichte erstellen können. Der Bildschirm ist ein optionales Extra bei den Efficient-Modellen der Mittelklasse.

© Massey Ferguson

Der Innenraum verfügt über die gleiche Armlehne wie die 8S-Modelle, einschließlich der lang erwarteten Neugestaltung des Multipad-Joysticks. Dies ist jedoch bei der Essential-Ausführung nicht verfügbar, und diese Traktoren müssen außerdem mit einer heruntergestuften 58-Liter/min-Hydraulikpumpe auskommen.

Eine stärker gefederte Vorderachse trägt dazu bei, einen beeindruckenden Wenderadius von 4 m zu erreichen, der angeblich branchenweit führend ist. Bremse bis Neutral ist ebenfalls verfügbar, ebenso wie eine Auswahl der FL-Lader von MF.

Die Traktoren werden Anfang nächsten Jahres verfügbar sein.

5S.105

5S.115

5S.125

5S.135

5S.145

Motor

Agco Power 4,4-Liter-Vierzylinder

Übertragung

Dyna-4 mit Speedmatching oder Dyna-6 Semi-Lastschaltgetriebe mit Auto Drive

maximale Kraft

105 PS

115 PS

125 PS

135 PS

145 PS

maximaler Drehmoment

440 Nm

460 Nm

520 nm

540 Nm

550 Nm

Hubkapazität hinten

5.700 kg

Radstand

2.550 mm

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