Der Motorgrader von Komatsu zielt darauf ab, den Bedienerkomfort zu verbessern

Komatsuhat ein neues eingeführtMotorgradermit Verbesserungen, die sich auf die Verbesserung des Bedienerkomforts konzentrieren.

Die neue Kabine dieser Maschine ist „sechseckig“, sagt Komatsu, mit einer hinteren Seitensäulenanordnung und der Positionierung der Schildgestänge, die zusammen eine „freie Sicht auf das Streichblech und die Vorderreifen“ ermöglichen.

Die Kabine verfügt außerdem über ein kleineres, „richtig großes“ Lenkrad, das etwas mehr Sicht und Platz in der Kabine bietet.

Komatsu hat einen neuen Lenkhebel in diese Maschine eingebaut, der es dem Fahrer ermöglicht, auf das Lenkrad zu verzichten und die Hände an den Hebeln der Arbeitsausrüstung zu lassen, während er kleine Lenkeinstellungen mit geringem Kraftaufwand vornimmt.

Die Kabine verfügt außerdem über mehrfach verstellbare Armlehnen; einen neuen luftgefederten Hochleistungssitz und ein System zur Überwachung der Anwesenheit des Fahrers, das den Fahrer warnt, wenn er den Sitz verlässt und die Bedienelemente nicht ordnungsgemäß gesperrt sind.

Der neue GD655-7 wird von einem Tier 4 Final Komatsu SAA6D107E-3-Motor mit 218 PS angetrieben. Die Maschine verfügt außerdem über eine zweistufige, dreistufige variable PS-Steuerung (VHPC), die es dem Fahrer ermöglicht, zwischen Spar- und Leistungsmodus zu wählen, um bei Bedarf Kraftstoff zu sparen.

Der GD655-7 verfügt außerdem über einen neuen Getriebeschalthebel mit einem Vorwärts-Neutral-Rückwärts-Schalter (FNR). Das Dual-Mode-Getriebe (acht Vorwärtsgänge, vier Rückwärtsgänge) wurde speziell für Grader entwickelt und ermöglicht laut Komatsu das Schalten mit voller Leistung während der Fahrt sowie Kriechgangkapazität und automatisches Schalten in den höheren Gängen.

Die Maschine verfügt außerdem über ein Inch-Pedal und ein Vollsperrdifferenzial.

Nachfolgend finden Sie einen kurzen Überblick über die restlichen Funktionen dieser Maschine. Sie können die vollständige Broschüre zum GD655-7 lesen, indem Sie hier klicken.