Fiat Vanda 100 PS

Shed hat viele Fahrzeuge in seinem Besitz oder zumindest in seinem Garten. Technisch gesehen gehören die meisten von ihnen den alten Dorfbewohnern, die sie in einigen Fällen vor mehreren Jahren für Reparaturarbeiten hergebracht haben, aber nach Sheds Ansicht beträgt der Besitz neun Zehntel des Gesetzes. Es sei denn natürlich, das Gesetz klopft an die Tür – dann besitzt er nichts.

Das einzige Fahrzeug, das Shed tatsächlich besitzt, ist sein Montego-Van. Das liegt daran, dass es sich um einen Klassiker handelt und daher günstig zu versichern ist; es ist ein Transporter und daher günstig in der Besteuerung; und es ist ein Montego, ein Fahrzeug, das einst von What Car? beschrieben wurde. Magazin als „sehr anständig“.

Shed mag Transporter auch, weil sie jede Menge Sachen befördern, wie zum Beispiel die industriellen Mengen an Kartoffeln, die Frau Shed ihm wöchentlich zum Besorgen schickt. Für diese Aufgaben ist sein Montego eigentlich in Ordnung, aber manchmal wünscht er sich, er hätte etwas mehr Leistung.

Das ist eine umständliche Art zu sagen, dass ihm das Angebot dieser Woche unter 2.000 Pfund, ein Fiat Vanda 100HP, gefällt. A was ist das jetzt? Ja, Sie haben es richtig gehört, ein Van-Umbau eines Panda 100HP, des spritzigen kleinen Sprites, der hier bei PH Towers seit langem ein Favorit der Mitarbeiter ist. 975 kg, 99 PS bei 6.000 U/min, ein bissiges Sechsganggetriebe und ein gut sortiertes Fahrwerk sorgen für Fahrspaß, und das bei einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 43,5 mpg.

Alle 100HP-Modelle, von denen Shed Ihnen in der Vergangenheit erzählt hat, haben weniger als 1.000 £ gekostet, Sie werden also wahrscheinlich die 1.800 £, die hier verlangt werden, schwer schlucken, aber die Gebrauchtpreise sind gestiegen, und in diesem speziellen Hybrid bekommen Sie jede Menge davon Praktikabilität, gepaart mit der allgemeinen Heiterkeit, die der reguläre 100 PS bietet. Sie sollten vielleicht bei der S-Klasse bleiben, wenn Ihr Autoleben auf große oder kaputte Straßen beschränkt ist, denn kein Panda oder Vanda 100HP bietet eine ruhige Fahrt oder verteidigt Ihr Hinterteil gegen Asphaltangriffe. Auch bei Trackdays sind sie etwas untersteuernd, aber auf den rechten Straßen A und B wird die Schlange der Autos, die Sie in einem 100-PS-Motor aufhalten müssen, tatsächlich kurz sein.

Auch der Antriebsstrang ist robust, daher müssen wir uns über die 146.000 Meilen, die dieser Wagen zurückgelegt hat, keine allzu großen Sorgen machen, zumal der Besitzer (obvs, ein PHer) viel Zeit und Geld investiert hat, um ihn in Ordnung zu halten. Der ehrliche und informative Anzeigentext wird Ihnen mehr als nur ein Lächeln ins Gesicht zaubern, also lassen wir Sie ihn in Ruhe überfliegen, um sich über die Details darüber zu informieren, was er dem Panda angetan hat, aber das Wichtigste ist nicht fahrzeugspezifisch Zu den Artikeln gehören ein neuer Zahnriemen, eine neue Wasserpumpe, ein neuer Thermostat, Zündkerzen und Reifen, alles innerhalb der letzten etwa 18 Monate, sowie ein schönes Doppel-DIN-Audiogerät von Pioneer mit Navigationssystem, Android Auto und Apple CarPlay anstelle des üblichen Krams Ab Werk eingebauter Blaupunkt UKW-Radio/MP3-Player.

Darüber hinaus verfügt er über ein Abarth-Lenkrad und -Sitze. Sein nächster Plan bestand darin, einen 1,4-T-Jet-Turbomotor einzubauen, aber die Ankunft eines kleinen „Un“ in der Familie zwang ihn, diesen kleinen „Un“ auf den Markt zu bringen. Der TÜV läuft bis Ende August und es gibt einige Hinweise auf verschlissene Achsbuchsen und ein nicht übermäßiges Ölleck. Weitere häufige Fehler beim serienmäßigen 100 PS sind Korrosion an Federn, Hinterachse und Auspuff, verschlissene Radlager und leicht überlastete Bremsen, aber hier im Transporter sollte die Hinzufügung einer geeigneten Nutzlast die Sache gut ausgleichen.

Die hinteren Anschlagpuffer sind bei 100-PS-Modellen bekanntermaßen zu lang, aber unser Vanda-Mann sagt, er habe diese bereits ersetzt (hoffentlich durch kürzere vom Fiat Coupé, das ist die empfohlene Lösung) und die hinteren Dämpfer erneuert. Schlechter Lack könnte Ihrer 100-PS-Motorhaube schaden und die Heizung bläst möglicherweise nur kalte Luft. Jeder mit durchschnittlichen bis großen Füßen wird Schwierigkeiten haben, seinen linken Fuß in einem 100-PS-Motor auszuruhen, aber wenn man ein paar Minuten damit verbringt, das Plastik auf der linken Seite des Kupplungspedals abzuhacken, wird man auf wundersame Weise eine Lösung finden.

Positiv zu vermerken ist, dass 100-PS-Teile billig sind, ebenso wie die Versicherung, relativ gesehen, und alle Probleme, die mit der elektrischen Servolenkung auftreten, können möglicherweise leicht durch den Einbau einer neuen Batterie behoben werden. Falls Sie sich gefragt haben: „van“ kommt von „caravan“, das vom französischen Wort „caravane“ abgeleitet ist, oder möglicherweise vom italienischen Wort „caravana“, die beide vom persischen Wort „karwan“ oder „karvan“ abgeleitet sind. Wer hätte gedacht, dass die Perser Karvans hatten? Zumindest gab es in der persischen Wüste reichlich Überholraum.