Dies waren die neuen Bakkies, SUVs und Autos, die auf der Nampo-Show 2023 angekündigt wurden

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Der große und kühne Isuzu D-MAX Arctic AT35 erregte viel Aufmerksamkeit.

SVI-gepanzerter Ford Ranger.

Neuer Mitsubishi Outlander

Neuer Mitsubishi Outlander

Ineos Grenadier auf Offroad-Kurs

GWM Ora 300

Ford Ranger Wildtrak X

Veröffentlicht am 17. Mai 2023

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| Veröffentlicht am 17. Mai 2023

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Von: Colin Windell

Bothaville, Freistaat – Die jährliche Landwirtschaftsmesse Nampo Harvest Day wurde mit einer Fülle von Modelleinführungen verschiedener Autohersteller eröffnet, die daran interessiert sind, die Landwirtschaft zu erschließen.

Die Veranstaltung, die in Bothaville im Freistaat stattfindet, hat sich von einer reinen Ausstellung für landwirtschaftliche Geräte zu einer Veranstaltung entwickelt, die alle Aspekte des landwirtschaftlichen Lebens abdeckt. Das „Dorf“ verfügt über eine eigene Landebahn, auf der zahlreiche Privat- und Charterflüge aus allen Teilen des Landes stattfinden .

Da fast alle aktiven Automobilhersteller Südafrikas vertreten sind, handelt es sich auch um die größte Automobilmesse. Das Interesse der Messebesucher lässt sich leicht an der großen Zahl der Besucher der zweimal täglich stattfindenden Offroad-Ausstellung ablesen, bei der Exemplare aller Hersteller durch einen anspruchsvollen Stadionparcours gefahren werden und so einen genauen Einblick in ihre Fähigkeiten erhalten.

Viel Aufmerksamkeit erregte der große und kühne Isuzu D-MAX Arctic AT35, der in Zusammenarbeit mit Arctic Trucks entwickelt wurde, einem Unternehmen, das für die Herstellung einiger der leistungsfähigsten Überlandfahrzeuge der Welt bekannt ist.

„Wir haben den D-MAX Arctic AT35 der ersten Generation im Jahr 2019 auf den Markt gebracht und er hat sich schnell einen beneidenswerten Ruf als einer der kühnsten, robustesten und leistungsfähigsten 4x4-Bakkies auf dem Markt erworben“, sagt Kevin Fouche, Abteilungsleiter für Produktplanung und Programmmanagement bei Isuzu Motors South Africa.

Das Isuzu-Werk in Struandale ist das einzige Isuzu-Werk weltweit, das von Arctic Trucks für die Produktion des D-MAX AT35 akkreditiert wurde. Basierend auf dem Spitzenmodell D-MAX V-Cross 4x4 wird der AT35 auf derselben Produktionslinie wie die Standard-D-MAX-Modelle hergestellt.

Mit 35-Zoll-Reifen verfügt der Artic über größere Radkästen und eine verbesserte Federung, wobei ein speziell entwickelter Höherlegungssatz die Bodenfreiheit von 232 mm auf 266 mm und die Fahrzeughöhe von 1.810 mm auf 1.875 mm erhöht.

Die Wattiefe des Standardfahrzeugs von 800 mm steigt beim D-MAX Arctic AT35 auf 865 mm, während der Böschungswinkel von 33 Grad, ein verbesserter Böschungswinkel von 23 Grad und der größere Kippwinkel von 34 Grad die Geländetauglichkeit erhöhen.

Obwohl nicht so radikal, kam Mitsubishi mit vier neuen Modellen auf die Party, darunter die erste Vorstellung des brandneuen Outlander.

„Wir freuen uns sehr, dass wir endlich das neue Flaggschiffmodell von Mitsubishi der Öffentlichkeit vorstellen können und sind der Meinung, dass der Nampo Harvest Day der perfekte Ort dafür ist“, sagt Jeffrey Allison, General Manager Marketing bei Mitsubishi Motors South Africa.

Basierend auf dem Nissan X-Trail ist der neue Outlander mit einem 2,5-Liter-DOHC-Saugmotor ausgestattet, der 135 kW und 245 Nm leistet, und ist mit einem achtstufigen CVT-Getriebe gekoppelt, das einen Gesamtverbrauch von 8,1 Liter/100 km verspricht Zyklus.

Es verfügt über Super All-Wheel Control, ein innovatives elektronisch gesteuertes Allradsystem, das intuitive Sensoren nutzt, um die Fahrzeugkontrolle zu maximieren und die Kraft auf alle vier Räder zu verteilen, während vier Fahrmodi Wirtschaftlichkeit und Leistung in Einklang bringen.

Die Innenaufteilung mit sieben Sitzen bietet vielfältige Konfigurationsmöglichkeiten, während das Vierspeichen-Lederlenkrad neigungs- und teleskopisch verstellbar ist und Tempomattasten und Schaltwippen beherbergt.

Ein 12,3-Zoll-Digital-Fahrerdisplay wird von einem 8-Zoll-Smartphone-Link-Display mit Apple CarPlay und Android Auto bei den GLS-Modellen oder einem 9-Zoll-Gerät bei den Aspire-Derivaten flankiert.

Zum Verkaufsstart wird der Mitsubishi Outlander in zwei Derivaten mit den Emblemen GLS und Aspire angeboten.

Ford stellte zwei neue Fahrzeuge aus – die Vorserienversionen des gepanzerten Ranger, der in Zusammenarbeit mit SVI Engineering entwickelt wurde, und den Ranger Wildtrak X, der später in diesem Jahr auf den Markt kommen soll.

Der kugelsichere Prototyp des gepanzerten B4-Fahrzeugs basiert auf dem Double Cab Wildtrak 3.0L V6 4WD 10AT und verfügt über ballistisches Glas, das Handfeuerwaffen bis Kaliber .44 Magnum abwehrt, während die fertige Serienversion über leichte Kevlar-Platten verfügt, die in der Karosserie verborgen sind und den Insassen Schutz bieten mit 360-Grad-Schutz. Die diskrete Stufe B4 stellt die ideale Anti-Hijack-Lösung dar und bietet auch Schutz bei Ziegelwurf-Vorfällen und vor anderen handgeführten Projektilen.

Für den neuen Ranger wird es neben einer B6 Stopgun V2 auch eine werkseitig unterstützte diskrete Panzerung der Stufe B6 geben, die vor Sturmgewehren wie AK47, R1 und R5 schützt und die höchste zivile Panzerung darstellt, die ohne Sondergenehmigung erlaubt ist .0-Kit für die Sicherheitsbranche.

„Die Ranger Wildtrak-Reihe erfreut sich in Südafrika seit mehr als einem Jahrzehnt aufgrund ihres zukunftsweisenden Stils, ihres unvergleichlichen Status, ihrer innovativen Palette an Fahrerassistenztechnologien und ihrer außergewöhnlichen Leistung großer Beliebtheit“, sagt Doreen Mashinini, General Managerin für Marketing bei Ford Südafrika.

„Nampo und Ford South Africa haben eine lange und stolze Geschichte und wir freuen uns, den Wildtrak

Der Wildtrak

Es ist außerdem das erste Ranger-Modell, das mit dem Trail Turn Assist von Ford ausgestattet ist. Dieses System, das Bremsdruck auf das kurveninnere Hinterrad ausübt, trägt dazu bei, den Wenderadius um bis zu 25 % zu reduzieren.

Es ist für den Einsatz auf losem Untergrund bei Geschwindigkeiten unter 19 km/h konzipiert und kann aktiviert werden, wenn sich das Fahrzeug im 4H- oder 4L-Modus befindet und das Hinterachsdifferential entsperrt ist

Angetrieben wird der Wildtrak

GWM– zum ersten Mal in Nampo – zeigte mit dem Macho-Geländewagen Tank und dem vollelektrischen Stadtauto Ora die entgegengesetzten Enden der Automobilskala.

Der Tank 300 wird das erste Modell der Reihe sein, das auf den Markt kommt. Der größere Tank 500 wird voraussichtlich Anfang nächsten Jahres folgen.

Angetrieben von einem 2,0-Liter-Turbobenzin-Vierzylindermotor erzeugt der Tank 300 162 kW und 387 Nm Drehmoment, während der Tank HEV 258 kW (kombiniert) und 615 Nm (kombiniert) bietet. Beide haben eine Bodenfreiheit von 224 mm, einen Böschungswinkel von 33 Grad und einen Böschungswinkel von 34 Grad.

„Der Tank sitzt auf einem Leiterrahmen-Chassis, ähnlich dem der P-Serie“, sagt Chief Operating Officer Conrad Groenewald, „und das verleiht ihm ernsthafte Offroad-Qualitäten. Wir glauben, dass sowohl Geschäfts- als auch Freizeitkäufer von dem, was sie sehen, beeindruckt sein werden.“ ".

Der Preis für die Tank 300-Reihe wird voraussichtlich zwischen R685.900 und R851.900 liegen.

Der GWM P-Series LTD wird das neue Flaggschiff der Freizeit-Reihe von Double Cab-Pick-ups sein. Bei dieser limitierten Auflage handelt es sich um einen Allradantrieb mit 2,0-Liter-Turbodieselmotor, der 120 kW bei 3.600 U/min und 400 Nm Drehmoment bei 1.500 U/min erzeugt und über ein Achtgang-Automatikgetriebe angetrieben wird.

Die Neuauflage der GWM P-Series LTD wird für R694.950 im Einzelhandel erhältlich sein.

Ora ist das erste vollelektrische Fahrzeug der Marke GWM in Südafrika und ein kompaktes Stadtauto mit einer Batteriereichweite von bis zu 400 km, das aus seinem Lithium-Ionen-Akkupack 126 kW und 250 Nm erzeugt und über ein 80-kW-Gleichstromladegerät aufgeladen werden kann Steigern Sie in 41 Minuten von 10 % auf 80 %.

„Dies ist ein bedeutender Schritt für GWM South Africa, insbesondere da das Auto eine Dragon Volt-Batterie von SVolt Energy Technology Co verwendet, die kobaltfrei sowie langlebig und extrem langlebig ist“, sagt Groenewald.

Die vollelektrische Fahrzeugreihe GWM Ora kostet zwischen 716.900 Rand und 915.900 Rand.

Reichlich Stoff zum Nachdenken.

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